Ranger

Her araziye uygun seçilebilir çekiş gücü: 4×2 (2H), 4×4 (4H ve 4L)

Normal sürüş için 4×2 (2H), kötü yüzeylerde ve çamurlu parkurlarda 4×4 Ağır Devir Takviyesi (4H) ve gerçekten zorlu arazi koşulları için 4×4 Düşük Devir Takviyesi (4L).
Elektronik bir sistem olan ESOF sayesinde, seyir halindeyken 4×2 ve 4×4 Ağır Devir Takviyesi arasında geçiş yapılabiliyor.

Sesinizle kontrol edebileceğiniz teknoloji: SYNC

8” renkli ekrana sahip Ford SYNC 3 ile ses ve dokunmatik teknolojisi. Geri görüş kamerası, ön ve arka park sensörleri zaten üstün özelliklere sahip araçta bulunan dikkate değer yeni özellikler.

Motor ve şanzıman iyileştirmeleri ile yeni Elektrikli Direksiyon Destek Sistemi, üstün yakıt ekonomisine ve CO2 emisyonuna (6.8L/100 km / 177 g/km)katkıda bulunarak Ranger’ı iş ve özel hayatınız için ideal bir seçim haline getirmektedir.

Daha güçlü ve daha ekonomik dizel motorlar

Performansını, gücünü ve güvenilirliğini sahada kanıtlayan 2.2L TDCi Duratorq dizel motor ek güç ve ekonomi sunacak şekilde geliştirilmiştir.

6 ileri vitesli manuel şanzımanlı veya 6 ileri vitesli otomatik şanzımanlı 160PS.

Daha fazla güce mi ihtiyacınız var? O halde 200 PS ve 470 Nm torklu 3.2L TDCi Duratorq dizel seçeneğini tercih edebilirsiniz.

Etkileyici yakıt ekonomisi ve düşük emisyonlar 6,8L/100 km ve 177 g/km CO2 emisyonlarla (6 ileri vitesli manuel şanzımanlı ve 3,15 FDR’li 160PS 4×2) sağlanır.

Römork Savrulma Kontrol Sistemi

Römork Savrulma Kontrol Sitemi, römorkun gezinmesi veya savrulmasını algılar ve sorunun giderilmesine yardımcı olmak amacıyla hızı düşürerek, daha kontrollü çekiş sağlar. Sistem, motor torkunu azaltarak ve tekerleklerdeki fren basıncını kademe kademe artırarak aracı yavaşlatır.

Etkileyici çekme gücü

3500 kg çekme kapasitesi* ile en büyük görev ve zorlulukların üstesinden gelebilir, en büyük ve ağır yükleri çekebilirsiniz.*

* 160 PS/200 PS 4×4’ler ile tek dingilli ve frenli römork çekme.